ほぼ20年ぶりに 江田島を走った。

1994年に東京勤務になるまで 時折り，呉から江田島にフェリーで渡って自転車で走っていました。
久しぶりに，江田島市が発行した サイクリングマップにある50kmルートを走りました。
20年前に走っていたのとほぼ同じルートですが，自転車は 去年の暮れに入手したTyrell FX，エンジンは 40歳代前半が還暦過ぎになっています。

9時25分，呉中央桟橋発 江田島小用行きフェリーに乗船しました。

天候は晴れなるも，黄砂の影響で視界クリアーならず，風 強く 風速 6～7m/s.。

江田島市小用着後，南下して秋月方面に向かいました。
平均勾配 4.5%の坂を2.2km 何とか登りきって 「しびれ峠」に到着すると，呉湾に停泊している ヘリコプター搭載護衛艦（DDH）「いせ」が見えました。

その後，大柿町を通って能美町に入り，海沿いに走ると 「沖美町岡大王」の工業団地前の海岸に貨物船の船首側半分が浮いていました。

船名は ‘OCEAN VICTORY’とあり，見覚えがある名前なので 帰宅後調べて分かりました。

2006年10月24日，茨城県鹿島港で強風で流され防波堤に接触，浸水・座礁した中国籍の載貨重量 8万9千トン Bulk Carrier（バラ積船）でした。
その年の 12月の離礁作業中，中央から破断して前後に分離した船首側の半分でした。
こんな所にありました。
解体を待っているのでしょうか。

更に 海岸線を北上し，是長からの登り（平均勾配 7.3%，0.8km）で歩きました。
20年前は 軽く（？）登っていたはずです。
7m/s の向かい風のせいにしておきましょう。

12時を回っていましたが，江田島湾最奥にある「海辺の新鮮市場」の 「刺身定食」を目指して 能美島の北端を回って走り続け，閉店 14時の30分前に到着しました。
が，売り切れで店じまいしていました。

15時35分，小用発のフェリーで呉に戻りました。

走行距離は 64km でした。
自宅から 呉中央桟橋までの往復は 5km～6km なので 江田島で 60km 弱 走ったことになります。