三越による Hartmann Luggage，Mobile Traveler の修理顛末。

15年以上前から使っている Hartmann Luggage のMobile Traveler （Intensity Collection 22”，Coffee Colour）のキャスターのゴム部分が剥離し，転がすときの音がひどくなって 交換したいと思いながら数年経ちました。

音だけならまだしも，使っているときに車輪が割れるとまずいと思いながら，三越がHartmannの取り扱いを止め，Hartmann自身も倒産（サムソナイトが吸収）となって部品の入手が困難なため，そのままになっていました。

2013年の夏，日本橋の三越に電話して，修理の可能性を調べてもらっていたところ，11月になって電話があり，できそうだとの回答がありました。

ちょうど この鞄を持って家人が東京にいたので，新たに購入した鞄に中身を詰め替え，入りきらない荷物はホテルから宅配便で送って 空になった鞄を日本橋・三越に修理に持ち込みました。（11月27日）

本来なら キャスターを ハウジング毎交換するところでしょうが，ハウジングの入手が困難なため，ハウジングをそのままに，車輪のみの交換で \5,000 程度とのことでした。

12月3日，\11,000 との見積もり連絡がありました。
車輪交換を約\5,000 と聞いていて，追加した 2～3個の摩耗した底鋲交換が \6,000では高すぎるので 見積もり内訳を教えてくれと依頼すると，調べて連絡するとのことでした。

12月17日，私の留守中に三越から電話があったそうです。
見積もり内訳の連絡に2週間かかりました。年末で忙しかったのか，\11,000が もともと内訳などない ‘ドンブリ’値段だったのかは不明です。
内容は 底鋲はサービスで，前回の値段から \1,000割り引いて \10,000にする，との話だったそうですが，家人がよく理解できないと伝えると，私がいるときに又，電話するとのことでした。
当初の車輪 \5,000は片側の値段だったのでしょうか？

年が明けて 1月7日（前回の電話から3週間！ 年末年始で忙しかったのでしょう。）三越から電話があり，見積もりの内訳の説明を受け，修理の発注をしました。

  ・車輪2個：\5,000
       （当初の説明通り）
  ・車輪のハウジングを留めているネジ2本（抜けていた）：\1,500
      （ネジは 高々 数十円の気がするが，米国では ISO規格ネジが使われないためか，日本では特殊なネジで，オーダーメイドとなって 高い？などの担当者の説明なし。）
  ・底鋲3個：\1,500×3 で \4,500
      （これも 立派な値段です。これもネジの関係？）
合計：\11,000，値引きして \10,000 とのことでした。
   いずれにせよ，米国ハートマンと取引がなくなって部品供給がなくなり，割高になっているようです。もっとも，サムソナイトに吸収されたためか，米国 Hartmann Luggage のHPのサポート部門にMailしても 部品があるとの返事はありませんでした。

1月12日，修理が終わったとの連絡があり，支払方法など話しました。

1月15日，配達されました。

11月27日に日本橋三越に持ち込んでから 7週間かかりました。
注文者として 注文先を待たせたことはありません。又，敢えて督促も しませんでした。

左が交換前，右が交換後。
左の写真で 底鋲が擦り減って，ネジが露出しているのが分ります。
又，ハウジング下部の取り付けネジが脱落しています。

  ・車輪：\2,500/個 
  ・ハウジング下部の取り付けネジ：\750/本
  ・底鋲：\1,500/個
（いずれも手間賃を含む）

の交換部分です。問題ない仕上がりです。

送料，消費税を含めて \11,235 でした。

見積もりから完成・配達までのかかり過ぎの時間，立派な値段，注文者を一度に納得させられない，あるいは説明できない担当者の不手際・不勉強など，三越が 一般のお客さんの鷹揚さに慣らされているためか，応対の丁寧さに不釣り合いな緊張感のない仕事ぶり，端的に言えば‘慇懃無礼’さに感心した修理顛末でした。