舗装された（？）道路

NHK BSの，火野正平さんが自転車で日本中を走る番組「日本縦断 こころ旅」(大阪からの秋の旅 再開）を観ていて 驚くことの一つに，道路舗装率の高さがあります。

自動車が通れない，人と自転車のための細い道もほとんど舗装されています。簡易舗装にしても。

国土交通省の資料によると 日本の道路舗装率は，「主要幹線道路」，「二級道路」，「その他」の合計 約120万km（道路密度：3.20km/㎢）に対して 80.11% となっています。

他の先進国はどうだろうかと調べてみるとー

・米国は 合計道路長さ 650万km に対して 舗装率は 100% で，道路密度は 0.67km/㎢
・英国は 合計道路長さ 42万km に対して 舗装率は 100% で，道路密度は 1.72km/㎢
・仏国は 合計道路長さ 95万km に対して 舗装率は 100% で，道路密度は 1.73km/㎢
であり，日本の舗装率は 100%に達してないものの，舗装道路密度の 2.56km/㎢ （= 3.2km/㎢×0.8011）は群を抜いています。

米，英，仏国では 「舗装していなければ 道路と呼ばない」 あるいは 「舗装してない道の長さを把握してない。」 と解釈でき，これらの国では「道路舗装率」という言葉自体に意味がないことを知りました。

現在，雨の日に長靴が欲しくなるのは 「極地的集中豪雨」と 「舗装」によって下水道の排水能力を超えた雨が，道路や駅構内通路を川のように流れるためですが，かつて，1960年代まで 長靴は，主に未舗装道路の泥濘のためでした。
そのため，未舗装道路を歩くことが ほとんどなくなった高校卒業以降，長靴を持ったことはありませんでした。
要りますかね。