新日鐵住金八幡製鉄所の「鉱滓線」が いつの間にか単線にー

先月 北九州を訪れた際，散歩の途中 「鉱滓線」の上を通りました。

「鉱滓線」とは 「新日鐵住金八幡製鐵所の『くろがね線』」（この命名は 1972年のことで子供の頃は知らない。）で，かつて 「八幡製鐵所」の八幡地区と戸畑地区を結び，戸畑地区からの 「熔銑」を八幡地区に，八幡地区からの 「鉱滓」を戸畑地区（埋め立てに使用）に運搬するために敷設された総長 6kmの専用鉄道（1930年完成）で 踏切りは一切ありません。
子供の頃は 何の感慨もなく眺めていましたが，用地買収，トンネル，写真のような切土による掘割，盛土，高架など 想像を絶する工事費用と思われ，私企業による工事としては思い切った経営判断による鉄道です。

最近（？）は 八幡地区の生産を縮小し，戸畑地区に集約したために輸送量が減ったことが理由で，いつの間にか複線が単線になっていました。

撤去した線路の部分は 舗装はされていませんが，車が走っていることを示す轍があります。信号なし，交差点・脇道なしの，ノンストップ，ほぼ直線で走れる，謂わば製鉄所構内道路なので 両地区の素早い人員移動・書類運搬には有効かもしれません。そのような目的で使っているかどうか分りませんが・・・。
正面衝突には気を付ける必要があります。