「ヤズの漬け丼」を食べる。

西日本豪雨の後，ここ呉市では 刺身になる魚が少なかったのですが，1週間経って刺身になる 「ヤズ」（鰤のこども）を見つけました。

刺身で食べた翌日は 「漬け丼」です。

他に，ごぼう天（ごぼう入りさつま揚げ）と椎茸，茄子と茗荷の味噌汁。

被災地として盛んに呉市の天応地区，吉浦地区，安浦地区がTVで放送されています。

中心部では，広島市に出かけることを考えなければ，ほぼ普段どおりの生活です。

復旧の見通しが立たない（数ヶ月？）JR呉線で，広島市に通勤・通学している，定期券を持っている人向けに，17日から代替バスの運行が始まったと報じられました。

約4,000人が JR呉線を定期券で利用しているとのことで，朝5時半から 呉駅発で ノンストップで広島駅に，夕方は 18時30分から 広島駅発で ノンストップで呉駅に向かうそうです。
台数は それぞれ 30台，順次発車するとのことで 1台50人として 約1,500人を運べます。
因みに 国道31号を使いますが，広島呉道路（クレアライン）の，緊急車両のみに限定している走行可能区間も使用するとのことで，31号だけを走るよりは早いでしょう。

夕方のTVニュースで これを報じており，30台を連続して走らせるとなると，JR中国バス保有車両では足りるはずもなく，各地からチャーターしたと思われる，見たこともない，派手な塗装の観光バスを使っていました。
30台目の出発が 何時だったかは報じられていませんでした。
乗車に要する時間のみの間隔で発車するので 1台2分とすれば 1時間（6時半），3分間隔で1時間半（7時）で全車出発完了です。

この件で 注目すべきは ー
①呉線の途中の駅から乗っている人は呉駅まで来ないと乗れない。
②広島市（方面）から呉市に通勤している人は残念，対象外。（「広島呉道路」の片道通行が関係？）