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2019年11月 1日 (金)

周防大島大橋への貨物船衝突事故,運輸安全委員会「調査報告書」公表。

2018年10月に 山口県の周防大島に架かる大島大橋に,デッキ・クレーンとマストを衝突させ,橋を損傷させ 橋の下側に設置した水道管と通信線を破断し,全島に40日間の断水をもたらした,マルタ船籍・ドイツ海運会社所属の貨物船事故に対する「船舶事故調査報告書」が国土交通省・運輸安全委員会によって10月31日に公表されました。。

原因は 当然 「船のエア・ドラフトと橋の海面上高さの関係の確認を怠った」ことであり,報告書を見ると 船内(ブリッジ)での会話が示され,船長が懸念を感じながら,船を停止して確認せず,そのまま航行を続けたことが分ります。

原因は発生当時から自明でしたが,1年間かけて調査した状況が報告書には詳しく示されています。

この杜撰で 無能な乗組員によって発生した事故による損害賠償全額がドイツの海運会社から支払われそうにないことに腹が立ちます。

 

 

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