テスラ，第一四半期 売り上げ減 20%，利益減 70%，予想よりは被害小？

‘BBC’，April 23.2025付け
“Musk to reduce Doge role after Tesla profits plunge”
「テスラの利益急落を受け，マスク，Dogeの役割を縮小へ」
（＊Doge：Department of Government Efficiency，政府効率化局）
の見出し記事を 下記，拙訳・転載します。
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テスラのイーロン・マスクCEOは，今年最初の3ヶ月間に同社の利益と売上高（revenues）が急落したことを受け，ドナルド・トランプ政権における自身の役割を縮小すると述べた。

マスクがホワイト・ハウスの政治要人となったことで，売上は低迷し，電気自動車メーカーであるテスラは反発（backlash）に直面した。
同社は火曜日（4月22日），2025年第1四半期の自動車部門売上高が前年同期比で20%減少し，利益は70%以上減少したと発表した。
同社は投資家に対し，この苦境（pain）は続く可能性があると警告し，成長見通しの公表は控えつつも，「政治情勢の変化（changing political sentiment）」が需要を大きく損なう可能性があると述べた。

同社の最近の業績低迷（dip）は，トランプ新政権におけるマスクの役割をめぐる激しい抗議（outcry）が高まっている中でのことだった。マスク自身も，会社への注力が薄れていたことを認めている。
彼（the tech boss）はトランプの再選に2億5000万ドル以上を寄付した。また，連邦政府の歳出削減と政府職員の大幅削減を目指す，トランプの政府効率化局（Doge）の取り組みも主導している。

マスクは，来月から「Dogeへの割り当て時間（time allocation to Doge）」が「大幅に削減される（drop significantly）」と述べた。「大統領が望む限り，そしてそれが有益である限り」，政府関連の仕事に費やすのは週に1～2日のみだと述べた。
彼の政治活動は，世界中でテスラに対する抗議活動やボイコットを引き起こしている。
マスクは、こうした「反発（blowback）」は 「私とDogeチームを攻撃しようとする」人々のせいだと非難した。しかし，Dogeでの自身の仕事は 「極めて重要」であり，「政府機関の秩序維持はほぼ完了している」と述べた。

テスラの最新決算によると，第3四半期の総売上高は193億ドル（145億ポンド）で，前年同期比9%減となった。これはアナリスト予想の211億ドルを下回り，テスラは顧客獲得（woo）のために価格を引き下げた。
同社は，トランプ大統領の対中関税もテスラに大きな打撃を与えたと指摘した。テスラが国内市場で販売する車両は米国で組み立てられているものの，多くの部品を中国製に依存している。同社は，「急速に変化する貿易政策（Rapidly evolving trade policy）」がサプライ・チェーンに悪影響を及ぼし，コスト上昇につながる可能性があると述べている。
テスラの四半期報告書では，「こうした動向は，変化する政治情勢と相まって，短期的には当社製品の需要に大きな影響を与える可能性がある」と述べている。

マスクは，通商問題でピーター・ナバロ貿易顧問を含むトランプ政権の他の関係者と対立している。

今月初め，マスクはテスラに関するナバロの発言に対して，同氏を「間抜け（moron）」と非難した。ナバロは，マスクは「自動車メーカー（car manufacturer）ではなく，多くの場合，自動車組立業者（car assembler）だ」と述べていた。

マスクを知っており，テスラの西ヨーロッパ担当ディレクターを務めていたゲオルグ・エルは，BBCの番組 ‘Today’ で，億万長者である彼が「卓越した能力を発揮できる企業に注力すれば，人々は再び製品と顧客体験の質に注目するだろう」と語った。
「イーロンは，自分の考えに挑戦するために多様な意見を持つ人に囲まれるような人ではなく，非常に一途な（single-minded）人だ。」と，現在，翻訳ソフトウェア会社 ‘Prase’ の CEOを務めるエル氏は付け加えた。

マスクは火曜日，テスラは北米，欧州，中国にローカルなサプライ・チェーンがあるため，関税の影響が最も少ない自動車会社だと考えていると述べたが，関税は「利益率の低い企業にとって依然として厳しい」と付け加えた。
「関税引き上げではなく，関税引き下げを主張し続けるが，私にできることはそれだけだ。」と彼は火曜日に述べた。

テスラは人工知能（AI）が将来の成長に貢献すると主張しているが，投資家は過去にそうした主張に納得していない。

同社の株価は火曜日の取引終了時点で年初来で 約37%下落していた。決算発表後の時間外取引では5%以上上昇した。

‘AJ Bell’ の投資アナリスト，ダン・コーツワースは，テスラが今月初め，第3四半期の自動車販売台数が13%減少し，3年ぶりの低水準となったと発表したことを受け，テスラへの期待は「どん底（rock-bottom）」だと指摘した。
コーツワース氏は，テスラは熾烈な競争（fierce competition）に直面していると述べ，トランプの貿易戦争による世界的なサプライ・チェーンの混乱もリスクになると警告した。
「テスラの問題は山積している。」と同氏は述べた。
（転載了）
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この記事では マスクは 改心していないように思えます。
テスラ車が売れない第一の原因は マスクが Doge で行った，国民の怒りを買う施策のせいでしょう。
経営に集中しなかったことが原因ではありません。