ホンダ プレリュード復活，米国のライフ・スタイル誌から

‘GEAR PATROL’，Sept.4,2025付け
“A Historic Honda Finally Makes Its Return After 25 Years off the Market”
「25年の時を経て，歴史あるホンダがついに復活」
の見出し記事を下記，拙訳・転載します。

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And that’s not even mentioning the multitude of teasers over the past 12 months.
過去12ヶ月間に発表された数々の広告は言及すらしてない。

ホンダは1978年にプレリュードを発売し，23年間という長きにわたり生産され，2001年の5代目で製造中止となった（culminated）。ファンの落胆をよそに，プレリュードはひっそりと市場から姿を消した。
しかし，2023年，ホンダは現代版プレリュードのコンセプト・カーを発表し，この名前（nameplate）に新たな息吹を吹き込んだ。ホンダは6代目のデビューを正式に発表したものの，その日は永遠に訪れないのではないかとさえ思われ始めていた。

25年の歳月（そして過去12ヶ月間，数々の広告発表）を経て，ついにあの象徴的なモデルが復活する。2026年型ホンダ・プレリュードの登場である。

A hybrid with Type R cred / タイプRの信頼を勝ち得たハイブリッド

コンセプト・カーの忠実な再現に忠実な2026年型プレリュードは，コンパクトな2ドア リフト・バック・デザインを採用し，シビック・ハイブリッドの駆動系（drivetrain）を採用している。2基の電気モーターと2.0リッター・アトキンソン直列4気筒エンジンを搭載し，総合出力200馬力，最大トルク232lb-ftを発揮する。

モーターが前輪を直接駆動するため，このシステムは従来のマニュアル もしくは オートマティック・トランスミッションを必要としない。ホンダのリニア・シフト・コントロールと，洗練された（slick）新開発の ‘S+Shift’ が，回転数マッチングとシフト・ダウンによるギア・チェンジの感覚を再現する。

システムのパドル・シフターと組み合わせることで，シビック・タイプRから受け継いだ様々なコンポーネントを考慮すれば，間違いなく魅力的な動力の伝達機構（driver）になるだろう。

ホット・ハッチのデュアル・アクシス・ストラット式フロント・サスペンション（dual-axis strut front suspension）に加え，ホンダはプレリュードにワイドな前後トレッド，頑丈な（beefy）ブレンボ製モノブロック・キャリパー（Brembo monobloc calipers），そして大径13.8インチ・ローターを採用した。

さらに，選択可能なドライブ・モードを備えたアダプティブ・ダンパー・システムとホンダのアジャイル・ハンドリング・アシストを標準装備し，パフォーマンスの粋（pedigree）を集めたハイブリッド車が誕生した。

Digital driver’s car

近頃の車は，運転の楽しみを阻害する（detract）スクリーンやその他の情報で溢れている（inundated）。

新型プレリュードは，10.2インチのデジタル・インストルメント・クラスター，9インチのカラー・タッチスクリーン，ワイヤレス ‘Apple CarPlay’，そして ‘Android Auto’ への対応など，数々の機能を搭載しているが，ホンダはドライバーが運転の楽しさに集中できるよう，あらゆる工夫を凝らしている（has gone to great lengths）。

まず，コックピットはドライバー中心のデザインである。車輪にはポジション・マーカーが装備されているほか，プレリュードにはヘッド・レストと非対称のボルスターを備えたレザー・トリムのスポーツ・シートが備わり，ドライバーのサポート力を高め，パッセンジャーの快適性を高めている。

さらに，ホンダは ‘Bose’ 社と共同で，この車専用の ‘Centerpoint 8-speaker sound system’ を開発した。また，ドアに新たに ‘Super65’ ワイド・レンジ・スピーカーを装備し，ラゲッジ・ルームには大型サブウーファーも搭載している。

最後に，プレリュードには乗員の安全を守るためのドライバー・アシスト技術が多数搭載されている。衝突軽減ブレーキ（Collision Mitigation Braking）や 車線逸脱警報（Lane Departure Warning）に加え，ドライバー注意力モニター（Driver Attention Monitor），渋滞運転支援機能（Traffic Jam Assist），交通標識認識システム（Traffic Sign Recognition）など，数多くの機能が搭載されている。

Pricing and availability / 価格と発売時期

プレリュードは今秋発売予定だが，ホンダはまだ価格情報を発表していない。

しかし，プレリュードは1グレードのみの販売となるため，現行のシビック・ハイブリッド（約$30,000から）よりも価格帯が高くなる可能性がある。よりパワフルなシビック・タイプRの価格は $46,690 からなので，プレリュードの価格設定には大きな余裕があると言えるだろう。

詳細については，ホンダのウェブサイトをご覧ください。

（転載了）
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日本では 9月5日付けの 新聞に，「四半世紀ぶりの復活」の見出しで発表され，TV CMが既に流れています。最新の技術が搭載されているようです。

価格は ￥6,179,980 とありました。