世界各国の電気自動車，ハイブリッド車の新車販売台数に占める割合

‘Pew Research Center’，May 28, 2026付け
“Worldwide, a quarter of new car sales are electric vehicles or hybrids”
「世界的には，新車販売台数の4分の1は電気自動車またはハイブリッド車」
の見出し調査結果を下記，拙訳・転載します。

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Many Americans are open to buying an electric or hybrid vehicle the next time they shop for a car. About a third of U.S. adults (32%) say they’re very or somewhat likely to seriously consider purchasing an electric vehicle, and 44% say the same about a hybrid, according to a Pew Research Center survey from March.
多くの米国人が，次に車を購入する際に電気自動車またはハイブリッド車を検討する意向を示している。ピュー・リサーチ・センターが3月に実施した調査によると，米国の成人の約3分の1（32%）が電気自動車の購入を真剣に検討する可能性が非常に高い，またはある程度高いと回答し，ハイブリッド車についても同様に 44%が検討する意向を示している。

この調査は，米国がイランとの軍事衝突を開始してから数週間後に実施されたもので，この衝突により全米でガソリン価格が急騰している。

しかし，国際エネルギー機関（IEA：the International Energy Agency）の最新データによると，2025年に米国で販売された新車のうち，電気自動車とプラグ・イン・ハイブリッド車が占める割合はわずか10%にとどまる。これは世界平均の25%を大きく下回り，2025年のデータが入手可能な他の58ヶ国の多くと比べてもはるかに低い水準である。

Where do EVs and hybrids account for the largest share of new car sales?
電気自動車（EV）とハイブリッド車が新車販売台数に占める割合が最も高い国はどこか？

国際エネルギー機関（IEA）のデータによると，2025年に販売された新車の少なくとも半数がEVまたはプラグ・イン・ハイブリッド車だった国は8ヶ国あった。2024年にこの割合の国はわずか4ヶ国だった。

ノルウェーは圧倒的な割合を誇り，昨年の新車販売台数の97%がEVまたはハイブリッド車だった。ノルウェーは長年にわたり，ガソリン車よりもEVを購入するよう国民にインセンティブを与えてきた。1990年から2022年まで，ノルウェーは EVを新車購入時の通常の税金から免除していた（現在は，購入者は税金の一部を支払う必要があるが，全額ではない）。

その他にも，EV向けの無料または割引料金の有料道路，フェリー・チケット，地方自治体駐車場（municipal parking）などが長年にわたって提供されてきた。一方，ノルウェーのガソリン価格は5月中旬時点で1ガロンあたり $9を超え，世界でも最も高い水準にある。

2025年には，デンマーク（71%），アイスランド（62%），スウェーデン（61%），オランダ（58%），フィンランド（57%）で，電気自動車（EV）とハイブリッド車が新車販売台数の半分以上を占める見込みである。

アイスランドを除くこれらの国はすべて欧州連合（EU）加盟国であり，EUは2035年からガソリン車の新車販売を禁止する規則を採択している。オランダはEV充電インフラへの投資を特に積極的に行っており，2025年には約20万7000ヶ所の公共充電ポイントを保有していた。これは比較的小国であるにもかかわらず，世界第4位の規模である。

また，2025年には中国で初めて新車販売台数の半分以上（53%）がEVまたはハイブリッド車となり，前年比で5ポイント増加した。中国は2009年から2023年にかけて，電気自動車（EV）に対し2300億ドル以上もの政府支援を提供した。

その後，支援額の一部は縮小されたが，中国で販売されているEVは依然として国際基準から見て比較的お手頃な価格帯である。2025年時点での中国におけるEVの中央価格は4万3000ドルだった。これはガソリン車の中央価格より約2万ドル高いものの，価格データが入手可能な他のすべての国におけるEVの中央価格よりは安価である。

ネパール（68%）は，2025年に販売された新車の少なくとも半数が電気自動車（EV）またはハイブリッド車である8番目の国である。ネパールでは2025年のEV販売台数は比較的少なかったものの，2022年以降5倍以上に増加した（約2,500台から約13,000台）。

How much have EV and hybrid sales grown over time?
EVとハイブリッド車の販売台数は，時間の経過とともにどのように成長してきたのか？

国際エネルギー機関（IEA）によると，世界全体では，電気自動車とプラグ・イン・ハイブリッド車は，新車販売台数全体の4%（2020年）から25%（2025年）に増加した。両年のデータがあるすべての国で，この期間にシェアが増加している。

Roughly 21 million new electric and hybrid cars were sold around the globe in 2025.
2025年には，世界中で約2,100万台の電気自動車とハイブリッド車が新たに販売された。

米国では，電気自動車とハイブリッド車は2020年の新車販売台数の2%から5年後の2025年には10%に増加した。2025年には，米国で150万台の電気自動車とハイブリッド車が新たに販売され，中国に次いで世界最多となった。

中国の電気自動車とハイブリッド車の販売台数の伸びははるかに劇的で，2020年の市場シェア 6%から2025年には 53%に上昇した。これは，2020年から2025年までのIEAのデータにおいて，どの国よりも大きな増加率である。

中国は販売台数においても世界市場を席巻している。2025年には，世界の電気自動車とハイブリッド車の新車販売台数の62%が中国で占められた。今年，中国の自動車メーカーBYDは，世界最大の電気自動車とハイブリッド車の販売台数を誇るメーカーとしてテスラを抜いた。そして4月には，中国が初めて電気自動車（EV）の輸出台数が従来型自動車の輸出台数を上回ったと報じられた。

北欧諸国の多くでも，新車販売台数全体に占めるEVとハイブリッド車の販売台数の割合が大幅に増加している。例えば，デンマークでは，その割合は2020年の16%から2025年には71%に上昇すると予測されている。

しかし，アイスランドでは近年，電気自動車（EV）とハイブリッド車の割合は変動している。2020年には，アイスランドで販売された新車全体の52%がEVまたはハイブリッド車だった。この割合は2023年に71%でピークに達したが，翌2024年には国内の自動車販売台数が大幅に減少したため，43%まで急落した。2025年には自動車販売が回復し，EVとハイブリッド車の新車販売台数の割合は62%にまで回復した。

2024年1月，アイスランド政府はEV新車購入に対する税制優遇措置を廃止した。この優遇措置により，購入者は1台あたり最大9,600ドルの節約ができていた。また，EVとハイブリッド車には，月間走行距離に応じた道路使用料が課されるようになった（政府は2026年に他のすべての自動車にも同様の料金を導入した）。

近年，東南アジア諸国でもEVとハイブリッド車の販売台数が大幅に増加している。例えば，ベトナムにおけるシェアは2022年の3%から2025年には40%に上昇した。ラオスでは，同じ期間に3%から36%に上昇した。フィリピンにおけるシェアは，2024年から2025年の間に1%から10%に上昇した。

Have EV chargers kept up with EV production?
電気自動車（EV）の生産台数に充電設備は追いついているのだろうか？

ピュー・リサーチ・センターが2023年に実施した調査によると，米国成人の 53%が，米国が多数のEVを支えるために必要な充電ステーションやインフラを整備できるかどうかについて，あまり信頼してない，あるいは全く信頼してないと回答した。非常に信頼している，あるいは信頼していると答えたのはわずか17%で，30%はやや信頼していると回答した。

国際エネルギー機関（IEA）によると，2025年時点で米国の公共充電ポイントは約24万箇所だった。これは中国（470万箇所）と韓国（49万1000箇所）に次いで世界で3番目に多い数である。

しかし，2020年から2025年の間に米国で充電ポイントが増加したペースは，データが入手可能な他の3ヶ国を除くすべての国よりも遅いものだった。米国の充電ポイント数は約150%増加したが，同時期に中国ではその5倍以上の速さで増加した。

米国および世界全体では，2020年から2025年の間に販売された電気自動車（EV）およびハイブリッド車の台数に比べて，充電ポイントの増加率は低かった。しかし，ヨーロッパのほとんどの地域では，充電ポイントの増加率は販売台数の増加率を上回った。

（転載了）
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日本のEV，ハイブリッド車の販売台数割合は ･･･ 10% 未満。